06.11.17 14:32
Реальный расход топлива новых автомобилей в Европе в среднем на 42 процента выше, чем показатели, заявленные производителями. Для автовладельцев это означает дополнительные расходы в среднем на 400 евро в год, сообщают в понедельник, 6 ноября, газета Westdeutsche Allgemeine Zeitung и другие издание медиагруппы Funke, ссылаясь на имеющиеся в их распоряжении результаты исследования независимой организации Международный совет по экологически чистому транспорту (ICCT).
Тесты в лабораториях вместо реальных условий
Особенно большая разница в данных (более 50 процентов) отмечена на автомобилях премиум-класса, а также гибридных автомобилях. "Расхождение между официальным и реальным расходом (топлива) высок, как никогда ранее. Еще 10 лет назад разница между указанным производителями и реально замеренным расходом составляла лишь около 15 процентов", - указал директор ICCT по Европе Петер Мок (Peter Mock). В 2013 году этот показатель повысился до примерно 25 процентов.
Главной причиной большой разницы между заявленным и реальным потреблением бензина и дизельного топлива является тот факт, что производители тестируют автомобили в испытательных лабораториях, а не в реальных условиях, указала ICCT.
Нормы ужесточаются
Вместе с тем с сентября 2017 года в Европе действуют более жесткие правила по тестированию новых моделей автомобилей, а со следующей осени эти нормы будут распространяться на все модели. Эксперты организации полагают, что в связи с новыми правилами расхождения между реальным и заявленным потреблением топлива сократятся вдвое. Одновременно Петер Мок призвал утвердить штрафные механизмы для автомобилестроителей, уличенных в махинациях и предоставлении ложной информации.
Аналитики ICCT установили расхождения в данных реального потребления топлива и официальной информацией производителей также в Китае, Японии и США, но не столь высокие, как в Европе. В частности, в США проводится независимое тестирование расхода топлива серийных автомобилей, указала далее организация.
Исследование основывается на анализе данных 1,1 миллиона автомобилей в восьми европейских странах. Независимая исследовательская организация ICCT два года назад была одним из ключевых разоблачителей манипуляций немецкого концерна Volkswagen с программным обеспечением, занижавшим показатели вредных выхлопов дизельных автомобилей.
argus98
06.11.17 14:42
Не волнуйтесь гейропцы - когда вы перейдёте на электромобили, то реальное потребление топлива вырастет ещё в 2 раза. Или в 3...Cкептик
06.11.17 14:46
Либерально-рыночная экономика = всепланетный лохотрон.ti-robot
06.11.17 16:32
Сначала вводят нормы, нарушающие законы термодинамики, а потом удивляются.Ковыль
06.11.17 16:38
ti-robot
07.11.17 08:38
Дизель 38-42%, до 50 пока не доползли, в первую очередь как раз из-за экологических норм. Соблюдение Евро-4 дает 3-5% дополнительного расхода, термодинамике плевать на маркетинг.sanches80
07.11.17 10:13
Ну вообще то и у реальных водителей расход зачастую отличается друг от друга на треть. Один глаза вылупит, газ в пол и шпарит, потом резко тормоз, потом опять газ в пол, ну и удивляется, чего это у него расход большой. А другой спокойный, по "пенсионерски", не торопясь, где можно накатиком, где можно торможением двигателем. У таких и расхождения минимальные.Alanv
07.11.17 10:26
Ну так и расходы и надо считать в расчёте на стиль вождения "среднего водителя", а не на "идеального коня в вакууме". А то ведь так и расходы электричества на квартиру можно считать по одной 40-ваттной (а то и 5-ваттной, если светодиодка) в каждой комнате, включаемой ровно пока в данной комнате.ti-robot
07.11.17 12:44
timosha
07.11.17 17:16
Alanv
07.11.17 18:55
Оптимальной по расходу тогда будет веломашина, mArtelОРАЯ НА СОРЕВНОВАНИЯХ ПРОЕЗЖАЕТ НА ОДНОМ ЛИТРЕ СОТНИ КМ, ТОЛЬКО ВОТ ЕДЕТ почти всё время НАКАТОМ... Правда никто на таковых ездить не будет - обгон это тоже гарантированный расход. Вы типа представляете себе мини-вагончики, которые мирно друг за другом не очень быстро едут по улице? Поздравляю, вы почти изобрели мини-метро :)) Которое уже десятилетия на автомашинистах.ti-robot
07.11.17 19:01
timosha
07.11.17 19:33
Я сужу по нашему населённому пункту. Население растёт довольно бодро, а расход эл/энергии и воды практически неизменен последние 5 лет. Одна GPS экономит расход бензина процентов на 20. Люди меньше петляют. Гибридные двигатели и автопилоты помогают в пробках - воздух стал почище, люди общаются, не нервничают, машина в потоке ползёт себе практически без старт-стопа.Ковыль
07.11.17 20:27
Cкептик
07.11.17 21:32
Тимоша стесняется.timosha
07.11.17 22:56
Ковыль - В Мире много интересных городов есть. И тот же Питер в их числе. И Москва. И Казань. И Нижний Новгород. И Бангкок в конце концов.Ковыль
07.11.17 23:08
Cкептик
07.11.17 23:22
timosha
08.11.17 00:19
Cкептик - ну это ведь азбука тролля: для того, чтобы его выслушивали -- такому Тимоше кровно необходимо сливаться с пользователями, держаться "как свой".ti-robot
08.11.17 11:55