В конце марта стороны договорились подготовить проект мирового соглашения, которое в ближайшее время будет доработано. Влияние сделки на финансы, по данным MF, будет небольшим. Важнее - вернуть доступ Saipem к подрядам "Газпрома".

Saipem S.p.A. подала иск к "Газпрому" (в лице South Stream Transport B.V.) в конце 2015 года в связи с односторонним расторжением SST контракта на строительство газопровода "Южный поток". Сумма текущих требований составляет около 615 млн евро. Слушания назначены на июнь 2019 года.

После подачи в суд сотрудничество Saipem с "Газпромом" резко сократилось. Контракты на строительство новых морских магистралей "Газпрома" ("Северный поток 2" и "Турецкий поток") достались конкуренту - швейцарской Allseas.

В июле 2015 года 100-процентная дочерняя компания "Газпрома" South Stream Transport B.V. в среду проинформировала Saipem S.p.A. о расторжении контракта на строительство первой нитки морского участка газопровода. В дни, когда трубоукладчик итальянской компании Saipem - Castoro Sei встал на якорь в районе Анапы, откуда он, как ожидалось, начнет строительство "Турецкого потока" - "Газпром" неожиданно расторг контракт на укладку первой нитки газопровода.

В сообщении South Stream отмечалось, что "данное решение продиктовано невозможностью достичь соглашения по многим рабочим и коммерческим вопросам реализации проекта "Турецкий поток".

Начинать стройку было невозможно - переговоры о заключении межправительственного соглашения с Турцией тогда затянулись, а сразу после завершения прокладки первой нитки черноморской магистрали флотилии Saipem предстояло идти к другому заказчику.

В этих условиях "Газпром" возложил всю ответственность на итальянского подрядчика. Сообщалось, что в дополнение контракту на строительные работы "Газпрому" предстояло выплатить Saipem порядка 300 млн долларов за полугодовой простой судов с момента приостановки "Южного потока" и начала реализации "Турецкого". Участники рынка не исключали, что "Газпром" будет стремиться добиться снижения платы за простой судов.