Пусковую платформу "Морской старт" могут перебазировать из Калифорнии на Дальний Восток, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.
"Рассматривается возможность перебазирования платформы "Морской старт" на Дальний Восток, конкретно в Советскую Гавань, для проведения пусков ракеты "Союз-5 light", - сказал собеседник агентства.
По его словам, если пусковая платформа останется в США, запускать с нее новые российской ракеты будет практически невозможно, поскольку соглашение между Москвой и Вашингтоном предусматривает пуски российско-украинской ракеты "Зенит", производство которой прекращено в 2014 году. Даже если в будущем удастся подписать новое межправсоглашение, российская сторона должна будет раскрыть американским надзорным органам техническую документацию по новой ракете, чтобы получить лицензию на пуски, на что Москва не пойдет, отметил источник.
"Единственным выходом остается перебазирование "Морского старта" на российскую территорию", - подчеркнул он.
Это не первый случай, когда рассматривается идея перебазирования "Морского старта" на Дальний Восток. Вопрос о смене порта обсуждался в 2013 и 2015 годах. Тогда в качестве места дислокации пусковой платформы и командного судна рассматривались Владивосток, Советская Гавань, Крым и Вьетнам. В итоге проект был продан группе компаний S7.
Получить комментарий в группе S7 и ее космическом подразделении S7 Space и не удалось. В "Роскосмосе" от комментариев воздержались.
Отказ от "Зенитов"
В конце марта стало известно, что контракт на производство на украинском "Южмаше" 12 ракет-носителей "Зенит" для пусков с плавучего космодрома "Морской старт" будет расторгнут. Компания S7 Sea Launch Limited (входит в группу S7, которая владеет плавучим космодромом "Морской старт") и "Южмаш" заключили контракт на 12 "Зенитов" в апреле 2017 года.
Ранее генеральный директор госкорпорации Дмитрий Рогозин сообщил РИА Новости, что "Роскосмос" вместе с группой S7 планирует создать многоразовую коммерческую ракету-носитель "Союз-5 Light" на базе ракеты "Союз-5", первый пуск которой с космодрома Байконур намечается в 2022 году.
Также Рогозин рассказал, что пригласил совладельца группы S7 Владислава Филева участвовать в конце апреля в переговорах по перспективам проекта "Байтерек", предусматривающего пуски ракет "Союз-5" ("Иртыш") с космодрома Байконур
Союз-5
Разработка новой российской ракеты среднего класса "Союз-5" ("Иртыш") взамен российской-украинской ракеты "Зенит" началась в 2016 году. На первой ступени "Союза-5" планируется использовать двигатель РД-171МВ - модернизированный двигатель от первой ступени ракеты "Зенит", на второй - два РД-0124МС - модернизированные двигатели от третьей ступени ракеты "Союз-2.1б" вместо производимых на Украине двигателей РД-120 для "Зенита".
В июле 2018 года Роскосмос заключил государственный контракт с РКК "Энергия" (головной разработчик ракеты "Союз-5") на сумму 61,2 миллиарда рублей на создание и испытание ракеты "Союз-5". В рамках летных испытаний в 2022-2025 годах с космодрома Байконур предполагается выполнить четыре пуска "Союза-5". В первом пуске, запланированном на 2022 год, ракета "Союз-5" полетит с разгонным блоком ДМ и макетом космического аппарата. В 2023 году намечается пуск с пилотируемым транспортным кораблем нового поколения "Федерация" в беспилотном режиме, в 2024 году - в пилотируемом режиме. Ракета "Союз-5" будет производиться в РКЦ "Прогресс".
> Primus_Pilus
А шо? Гегмон сам в космос летать боится? У него же есть непризнанный "гений" Илонка, который аж на Марс собрался высаживаться. Зачем к кровавому Мордору обращаться-то?А при чем тут гегемон? О нем и речи нет. Ему пока равнодушно, где и что этот Мрской старт. Никаких заказов, денег, помощи и админ. поддержки, как своим частным компаниям "Амеркосмос" не оказывает.
Надо помнить, что "Южмаш" - российская компания, работают там рсские люди. Отжали ее западнецы, выгребли что там ценного. Наплевали в лицо русским. Ну и рссияне им тоже наплевали в лицо. А так все хорошо.
> СОЛАРИС
> Primus_Pilus
А шо? Гегмон сам в космос летать боится? У него же есть непризнанный "гений" Илонка, который аж на Марс собрался высаживаться. Зачем к кровавому Мордору обращаться-то?А при чем тут гегемон? О нем и речи нет. Ему пока равнодушно, где и что этот Мрской старт. Никаких заказов, денег, помощи и админ. поддержки, как своим частным компаниям "Амеркосмос" не оказывает.
Надо помнить, что "Южмаш" - российская компания, работают там рсские люди. Отжали ее западнецы, выгребли что там ценного. Наплевали в лицо русским. Ну и рссияне им тоже наплевали в лицо. А так все хорошо.
Вопрос не в том, русские ли ьам люди. Вопрос в том, нужна ли ИМ Россия? Судя по их поведению - НЕ нужна.
Вывод?
Простой и страшный. Пусть мёртвые хоронять СВОИХ мертвецов.
Аминь.
Морской старт? Ну, значит будет ТАК, полностью российское производство.
Когда враги грабили Россию, когда РОссия оплатила ВСЕ долги СССР, когда бандиты воевали прттив Росии в Чечне - СКОЛЬКО было тех, кто ТАМ, в трупе УССР возражал против этого?
Ноль?
Стало быть ЭТО и есть им всем ЦЕНА.
Закапывайте.
> СОЛАРИС
> Primus_Pilus
А шо? Гегмон сам в космос летать боится? У него же есть непризнанный "гений" Илонка, который аж на Марс собрался высаживаться. Зачем к кровавому Мордору обращаться-то?А при чем тут гегемон? О нем и речи нет. Ему пока равнодушно, где и что этот Мрской старт. Никаких заказов, денег, помощи и админ. поддержки, как своим частным компаниям "Амеркосмос" не оказывает.
Надо помнить, что "Южмаш" - российская компания, работают там рсские люди. Отжали ее западнецы, выгребли что там ценного. Наплевали в лицо русским. Ну и рссияне им тоже наплевали в лицо. А так все хорошо.
Российская компания должна находиться на территории России. Вместе с территорией и людьми. Были выступления за вхождение в состав России? Нет? Значит всех все устраивает...
На первой ступени "Союза-5" планируется использовать двигатель РД-171МВ - модернизированный двигатель от первой ступени ракеты "Зенит"
РД-171МВ, — это, по сути, упрощенный РД-171 первой ступени "Зенита", нет только дросселей пуска окислителя (кислорода). За счет этого становится меньше возможностей управлять тягой, но зато на пять процентов повышается мощность, проще, легче и надежнее становится конструкция двигателя. Производитель, соответственно, надеется благодаря этому снизить цену двигателя на 15—20 процентов относительно "зенитовского" РД-171
Фалкон не оставляет выбора.