Россия и Германия прорабатывают различные формы взаимодействия в сфере водородной энергетики, включая создание совместной дорожной карты и пилотные проекты по производству и поставке водорода в ФРГ, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в рамках конференции, организованной Российско-Германским сырьевым форумом (РГСФ).

"Полагаю, что именно российско-германское сотрудничество в водородной энергетике может быть достаточно перспективным и интересным обеим сторонам", - сказал Новак.

"В настоящее время мы с коллегами прорабатываем различные формы взаимодействия, среди которых: разработка совместной российско-германской дорожной карты развития водородной энергетики; создание технологических партнерств с немецкими компаниями и реализация совместных пилотных проектов по производству и поставке водорода в ФРГ", - добавил он.

Кроме того, вице-премьер в числе направлений совместной работы отметил также сотрудничество между российскими и германскими научно-исследовательскими институтами и обмен опытом в области госрегулирования развития водородной энергетики.

"При этом не менее важным остается взаимодействие и в традиционных отраслях ТЭК, где, как я уже отметил, заложен прочный фундамент", - подчеркнул Новак. Он напомнил, что Энергетическая стратегия России до 2035 года предусматривает развитие водородной энергетики и вхождение страны в число мировых лидеров по его производству и экспорту.

"В число первоочередных целей для достижения поставленных задач входят: увеличение масштабов производства водорода из природного газа с использованием возобновляемых источников энергии и атомной энергии; разработка отечественных низкоуглеродных технологий производства водорода; государственная поддержка создания инфраструктуры транспортировки и потребления водорода; стимулирование спроса на внутреннем рынке; ... расширение международного сотрудничества", - резюмировал Новак.

"..увеличение масштабов производства водорода из природного газа
"(с)

"..на фоне курса на декарбонизацию
"(с)

- ни у кого диссонанса не возникает??!

На мой взгляд - классическое двоемыслие...

ps Вроде как дойчи собирались получать водород электролизом воды. Причём - самостоятельно. Облом-с что ли?

кпд паровоза 25%

кпд электролиза воды 60-80%

Сам по себе электролиз воды не может иметь КПД, бо на входе у вас затраченная на него энергия (кстати, самая удобная - электрическая), а на выходе что - молекулы водорода и кислорода? А вот если полученный водород потом обратно сжечь в кислороде, с КПД преобразования теплоты этого сжигания в механическую энергию (последний не больше чем у двигателя на любом другом топливе, в том числе и паровозной топки), то с общим будет беда...

Т.е. это ВСЕГДА НАМНОГО МЕНЬШЕ, чем прямое преобразование потраченной на электролиз электроэнергии в механическое движение.

А если, скажем, жечь метан напрямую, то кроме того, что нет бессмысленной потери энергии (хотя бы и ваших 20-40%) на предварительное отделение водорода, так ещё и добавляется энергия сгорания углерода метана.

И это я ещё промолчу о "радостях" хранения отделённого водорода по сравнению с тем же метаном.

всегда 4% заявлялось и максимум 7 (как по ссылке)

И это я ещё промолчу о "радостях" хранения отделённого водорода по сравнению с тем же метаном.

-------------

Хранение кислорода тоже далеко не подарок.

Особенно доставляет "транспортировка водородной энергии". Смеюсь который год, ибо проще транспортировки электрической энергии пока не придумали ничего.

К счастью, хранить для сжигания не надо - и в воздухе хватает...

1. Деньги. На его получение потрачено столько же, сколько и на водород. Электролиз, имеется ввиду.

2. Он очень взрывоопасен. Для иллюстрации - в чистом кислороде можно сжигать железо.

3. Неимоверно токсичен и опасен в чистом виде.

4. Далеко не безвреден в высоких концентрациях в плане экологии.

5. Недешев в хранении.

В общем - проблем не меньше, чем с самим водородом.