Как рассказал глава Минтранса в интервью на телеканале "Россия-24", на сегодняшний день российские авиатехнические компании могут одновременно ремонтировать 74 узкофюзеляжных и 14 широкофюзеляжных самолетов. Этого, по словам Савельева, вполне достаточно для поддержания действующего парка.

"На сегодняшний день у нас нет таких существенных проблем с запасными частями. Логистика удлинилась, но проблем мы пока не видим", - подчеркнул Савельев.

Он пояснил, что сейчас из общего авиапарка в 1,162 тыс. самолетов частично разукомплектованы только семь бортов. При этом, как подчеркнул Савельев, такая практика существует и в других странах: можно снять аналогичную запчасть с одного самолета и поставить на другой, а когда приходит заказанная запчасть, ее ставят на тот самолет, с которого она была снята.

"На текущий момент самолеты частично разукомплектованы. Частично, еще раз подчеркиваю. Они будут в ближайшее время восстановлены. 7 штук из 1,162 тыс.", - пояснил министр.

Вместе с тем, по его словам, авиакомпании не прибегают к каннибализации самолетов, когда лайнеры разбираются полностью на запчасти. Он добавил, что у всех перевозчиков есть заделы запасных частей и расходных материалов. И все это - сертифицированная продукция, заключил глава Минтранса.

Ранее в Минтрансе сообщили, что российские авиакомпании обладают достаточным авиапарком для обслуживания пассажиров в летнем сезоне, а цены на авиабилеты в этом году могут повышаться лишь в пределах инфляции.