На российском рынке появятся автомобили бренда KGM (бывший Ssang Yong), сообщает портал Autonews.
Отмечается, что авто указанной марки уже поступают в Россию по схеме параллельного импорта, однако в 2025 году они будут поставляться напрямую. Отмечается, что в настоящее время автомобили проходят обязательную сертификацию.
В качестве официального дистрибьютора в России выступит выступит компания "Рэкс Моторс", которая специализируется на авторынках Китая и Южной Кореи.
В издании подчеркнули, что в России будут продавать машины KGM как с полным, так и с передним приводом. На данный момент по параллельному импорту доступны две модели бренда. Речь идет о двух кроссоверах: Torres стоимостью пять миллионов рублей и Rexton за 5,8 миллиона.
Классика.Станки - нельзя, нечего развивать собственную промышленность. Так же как и приборы, микроэлектронику, медоборудование и так далее, включая ЛЮБЫЕ современные технологии.. Вот вам готовая продукция, в том виде, каковом мы считаем достаточным для вашего потребления.
А у вас мы купим энергоносители и, так называемые, - "неэнергетические" товары (кстати это определение - новый синоним слова "сырьевой" от отечественных СМИ), т.е. - медь, никель и еще по мелочи. При чем по той цене, по которой они согласны!! покупать (это нормально в бизнесе, если что).
Все по заветам ЕБНа - продадим нефть и прочие недра - а остальное все купим. Чтобы не заметить это - нужно быть слепым, и еще, крайне желательно - тупым, и при этом смотреть в другую сторону.
Идет сознательное, и (это главное) - действенное и эффективное воздействие на развитие российской промышленности. Супрессия.
Нужно обложить их автомобили пошлинами и покупать свои машины. Временно можно ввозить китайские.Также давно бы нужно разобраться почему отечественный автором настолько убогий. У этой проблемы тоже есть имя и фамилия. И статья подходящая в УК найдётся.
Вот президент сегодня поднял вопрос о таком явлении как русский мат. Очень своевременно. Когда речь идёт о нашем автопроме многие переходят на него. Других слов нету.
> argus98
> USSR2 "...давно бы нужно разобраться почему отечественный автором настолько убогий.
"(c) - миллионы отечественных автомобилей бороздят просторы Отечества уже много-много десятилетий, но для всяких фриков истина остаётся одной и той же - "наш автопром убогий". Это уже на уровне религиозного фанатизма. Убогого..
Может быть, вы ещё и знаете ответ на вопрос, почему за последнее время легковые а/м подорожали в 3 раза? Давайте-ка что-нибудь про фриков...> Valera
> argus98
> USSR2 "...давно бы нужно разобраться почему отечественный автором настолько убогий.
"(c) - миллионы отечественных автомобилей бороздят просторы Отечества уже много-много десятилетий, но для всяких фриков истина остаётся одной и той же - "наш автопром убогий". Это уже на уровне религиозного фанатизма. Убогого..
Может быть, вы ещё и знаете ответ на вопрос, почему за последнее время легковые а/м подорожали в 3 раза? Давайте-ка что-нибудь про фриков...
Проблема эта даже не вчерашняя. Еще в 60-х годах прошлого века руководители СССР почему-то решили, что самолеты -это важно, а трусы, ботинки и автомобили - ну, как получится.
С тех пор приоритеты мало изменились. С трусами и ботинками, как-то само собой разрешилось, а производство автомобилей, руководство страны сидя в немецких членовозах, перебрасывало из рук в руки, то бандитам, то японцам с французами.
Пока так.
> Valera
> argus98
> USSR2 "...давно бы нужно разобраться почему отечественный автором настолько убогий.
"(c) - миллионы отечественных автомобилей бороздят просторы Отечества уже много-много десятилетий, но для всяких фриков истина остаётся одной и той же - "наш автопром убогий". Это уже на уровне религиозного фанатизма. Убогого..
Может быть, вы ещё и знаете ответ на вопрос, почему за последнее время легковые а/м подорожали в 3 раза? Давайте-ка что-нибудь про фриков...
Общее подорожание автомобилей + инфляция рубля