Схему развития высокоскоростного железнодорожного сообщения утвердил президент. В будущем общая протяженность сети должна превысить 4,5 тысячи километров. Эти магистрали свяжут Москву и Санкт-Петербург, дотянутся до Екатеринбурга, Адлера и даже белорусского Минска. "Они будут гармонично встраиваться в уже существующий транспортный каркас страны и откроют новые возможности для более чем 100 миллионов человек", – рассчитывает Михаил Мишустин. Он ожидает, что за ближайшие полгода ответственные ведомства завершат детальную проработку этой перспективной модели, установят этапность и приоритетность направлений и представят главе государства соответствующие предложения.

Флагманом проекта выступает первая высокоскоростная линия между Москвой и Санкт-Петербургом. Уже завершены организационные процедуры, определены источники финансирования, подписаны соглашения со всеми основными сторонами, рассказал премьер. Строительно-монтажные работы начались на пилотном участке, а на остальных идет подготовка. Протяженность маршрута составит 679 километров. По нему будет курсировать подвижной состав нового поколения, который задаст самую высокую в стране планку скорости движения – около 400 км/ч. "Весь путь будет занимать около 2 часов 15 минут. Это примерно в два раза превышает максимальные возможности лучших на сегодня электропоездов", – напомнил председатель правительства.

Рекордный объем работ заложен кабинетом министров в план развития автодорожной сети страны. Здесь тоже особое внимание уделяется именно скоростным трассам, подчеркнул Мишустин: "Они позволяют кратно сократить время в пути и при этом создают стимулы для преображения городов и поселков, роста деловой активности и появления рабочих мест". На строительство таких дорог в течение шести лет направят более одного триллиона рублей бюджетных и частных средств, заявил премьер-министр. Общая протяженность скоростных трасс в России – около девяти тысяч километров. Через шесть лет она должна преодолеть рубеж в 10 тысяч, указал Михаил Мишустин. Целью он ставит выход на ежегодные темпы запуска не менее 700 километров новых участков, которые будут доведены до всех крупных агломераций.

До 2030 года должны построить не менее 50 обходов населенных пунктов, продолжится формирование транспортных коридоров в южном и восточном направлениях. Знаковым премьер считает маршрут "Россия", который соединит Санкт-Петербург с Владивостоком. Бесшовное движение по нему уже продлено до Екатеринбурга, на очереди – города Западной Сибири.

Участникам стратегической сессии председатель правительства предложил обсудить стратегические подходы для обеспечения связанности страны на перспективу до 2050 года. "Обращаю внимание на необходимость синхронного развития инфраструктуры всех видов транспорта, поэтому решения должны носить комплексный характер, учитывать особенности выполнения мультимодальной перевозки, где на каждом из этапов очень важно добиться ускорения основных процессов", – заметил Мишустин.