В отечественном танкостроении начался переходный этап к машинам будущего, сообщили в "Ростехе".

"В настоящее время госкорпорация "Ростех" выпускает несколько типов современных танков, защита и бортовые системы которых были оперативно доработаны с учетом боевого опыта. Эти машины можно рассматривать как переходный этап к перспективной бронетехнике", — говорится в Telegram-канале компании.

К ним относятся Т-90М "Прорыв", а также глубоко модернизированные Т-80БВМ и Т-72Б3М.

В госкорпорации пояснили, что в будущем танки будут полностью интегрированы с помощью автоматизированных систем управления с другими силами и средствами — дронами, наземными роботами, артиллерией, средствами РЭБ и ПВО, инженерными подразделениями и противотанковыми средствами. Это позволит нейтрализовать угрозы еще до начала активной фазы, чтобы машины могли занять целевые рубежи атаки.

При этом танки останутся основной ударной силой и сохранят классические черты — гусеничное шасси, развитую броневую защиту и пушку среднего или крупного калибра во вращающейся башне, пояснили в "Ростехе".

В компании уточнили, что современные машины получили значительные изменения в части защиты и тактики применения, однако, как показывает опыт спецоперации, остались основной ударной силой прорыва на поле боя.

Современные танки получили значительные изменения в части защиты и тактики применения, однако, как показывает опыт спецоперации, остались основной ударной силой прорыва на поле боя, сообщили в "Ростехе".

В госкорпорации "Ростех" прокомментировали сообщение Минобороны РФ о том, как танкисты группировки войск "Восток" использовали новую тактику и прорвали оборону противника в Сладком в Запорожской области. Они работали танковыми парами – одна машина накрывала сектор огнём из глубины, вторая резкими рывками выходила на передний край и била прямой наводкой. Как подчеркнули в МО РФ, танки не теряют роли ударного средства, а наоборот – адаптируются и усиливают влияние на ход штурма.

"Танки, вопреки распространенному сегодня мнению, не утратили свою роль на поле боя в качестве основной ударной силы прорыва. Это подтверждается многочисленными боевыми эпизодами в зоне СВО", – говорится в публикации Telegram-канала госкорпорации.

Отмечается, что машины при этом претерпели существенные изменения в части защиты, а также изменилась тактика их применения.

"Тем не менее танк по-прежнему остается одной из самых устойчивых боевых машин поля боя, способной вести эффективный огонь прямой наводкой по противнику под воздействием различных средств поражения, включая FPV-дроны", – добавили в "Ростехе".

При всех достоинствах российских танков у них есть относительно слабое место, прямое наследие 1945 года. Место заряжания боекомплекта "там, где не виит враг". Как собствнно и топливо.

Сегодня эта глубина увеличилась, но боекомплект относительно Т55 даже уменьшился. Было 43 снаряда, стало 40 или 42 снаряда.

Скорострельность увеличена, время расхода боекомплекта по надёжно выявленной цели уменьшилось. Не факт, очень не факт, что какая то цель потребует 40 снарядов, не факт, что кто то позволит стрелять 5 минут подряд.

Но....

В качестве сильно бронированной САУ ограниченной дальности и могущества снаряда - может понадобиться и это.

Тонкость в том, что на перезарядку надо уйти.... Далеко уйти. Или иметь сильное прикрытие от "малого воздуха" и непонятной прочности прикрытие от просто снаряда 155 или 152 мм.

Возникает вопрос относительно быстрой зарядки снарядами, да и топливом "там, где могут обнаружить и даже обстрелять с закрытой позиции". И тут обычная процедура вручную не выглядит хорошим решением. Если не врут слухи, то процедура может занимать до получаса. Вообще то 40 (или чуть более) снарядов закинуть под броню и правильно уложить за менее, чем 30 минут - серьёзная работа. Если немалое время экипаж должен работать не под бронёй - это сербёзная опасность для танка в целом.

Простая шрапнель с программируемым подрывом в воздухе не сильно повредит танку, но может вывести из строя весь экипаж. Не обязательно насмерть, но от ранений средней тяжести тоже ничего хорошего ждать не приходится.

Вот тут то и возникает тема сочетания машины ПРО/ПСО танковых войск (противоракетная и противоснарядная оборона) с возможностью относительно быстрого пополнения боекомплекта с применением воздушного беспилотника.

Посадка сзади на башню, открытие некоего люка и заправка снарядами за ограниченное время.

КАК это совместить с зарядкой снарядов в ячейки автомата заряжания - это уже вопрос на большие сложности для конструкторов и экипажей танка.

Да и пополнение топливом за крайне ограниченное время - тоже не самая простая задача.

Увы, увы. Роль танка-героя одиночки давно закончилась. Сегодня придётся списывать решение со структуры корабельной ударной группировки. Линкоры, авианосцы, своя авиация ДРЛО, свои истребтели ПВО и даже свои ударные самолёты. Хотя с авиацией неизбежной прибёдся соображать насчёт идиных летательных аппаратов с изменяемыми боевыми задачами, с изменяемой комплектацией обружования или вооружения.

Ну и свои воздушные транспортники-беспилотники. При всём уважении к грузовикам и автомобилям высокой проходимости, извините, но насчёт стойкости к обстрелам - у них всё сильно слабее, чем у бронетехники.