Космический монстр. Китай показал свой сверхмощный космический авианосец

13.01.26 02:43

Информационные пузыри

Китайский телеканал CCTV на днях сообщил о проекте "Наньтяньмэнь" ("Южные небесные врата"), который предусматривает строительство гигантского космического аппарата "Луань Няо". Концепт, предложенный компанией AVIC, направлен на развитие передовых разведывательно-ударных систем воздушного и космического базирования – "Луань Няо" должен выступать в качестве носителя до 88 боевых беспилотных самолетов "Сюань Нюй".

Что касается самого космического "авианосца", то его названные в СМИ характеристики поражают – перспективный аппарат, как сообщается, должен иметь длину 242 м, размах крыла 684 м и массу 120 000 тонн.

Появление информации о данном проекте вызывает массу вопросов. Будет ли это некий циклопический воздушно-космический летательный аппарат (обратим внимание на указанный размах крыла), или это будет формируемая из фрагментов космическая станция? Как именно аппарат или его части будут выводиться в космос и на какую орбиту? Как будет обеспечиваться энергетические потребности такого воздушно-космического монстра? Будет ли "Луань Няо" работать в автономном режиме, или потребует присутствия экипажа на борту? Это лишь малая часть возникающих вопросов, если относиться к новости серьезно.

Впрочем, даже минимально критический взгляд на сообщения китайских СМИ приводит к выводу о том, что "Наньтяньмэнь" – это проект, балансирующий на грани научной и ненаучной фантастики с явным уклоном в последнюю. На существующем уровне технологического развития такие идеи практически неосуществимы, вне зависимости от того, стали бы заниматься ими китайские инженеры, или американские, или российские.

Однако для чего же именно китайской промышленностью была затеяна эта история. Здесь возможны несколько мотивов. Во-первых, КНР в последние десятилетия демонстрирует колоссальные темпы технического и технологического развития – в стране создана собственная орбитальная космическая станция, авиационная промышленность производит широкую линейку аппаратов гражданского и военного назначения, создана и постоянно пополняется широчайшая линейка беспилотных летательных аппаратов различного типа и класса. Все это в совокупности заставляет геополитических конкурентов Поднебесной с растущим опасением наблюдать за ее меняющимися военными возможностями. И, понимая это положение вещей, Китай может намеренно вбрасывать в публичное поле подобные новости, желая подразнить американцев.

Однако, во-вторых, в этой истории все же может быть и рациональный смысл. Для достижения больших свершений обществу требуются большие цели. Иногда стоящие за пределами текущих возможностей. Это стимулирует научные и инженерно-конструкторские организации к поиску нетривиальных решений и появлению новых прорывных разработок. Не исключено, что конечная цель проекта по мере его реализации (если он, конечно, будет в том или ином виде поддержан властями КНР) будет неоднократно скорректирована. Однако появившиеся при его воплощении разработки, при должной организации работ, смогут найти применение во множестве различных систем помимо изначально планировавшейся.

Источник: Российская Газета

Редактор: Ксения


Аббе

13.01.26 04:14

Лучше бы эта штука летала "много южнее границ России". Когда на Землю повалятся 120 000 тонн металлоконструкций - хотелось бы быть подальше от этого места.
И да, запускать такую штуку лечше бы малыми многоразовыми носителями.
Даже если это будет малая масса, оно и лучше. Не долетит до назначенной орбиты - значит сгорит в атмосфере.

Безжалостная сволочь статистика.

Если забрасывать на орибту грузы по 20 тонн - нужно 6000 запусков. Не дёшево во всех смыслах. И сколько из них дадут аварии - неизвестно. Такой длины серии с такими грузами на Земле не делали.
Может лучше сместить акценты на забрасываемую массу в 500 килограмм, вторая ступень носителя - 10 тонн, первой ступенью пусть работает легкогазовая пушка?
Ну потеряем мы, земляне, 1% от запусков. Аварии и прочее.
Ну и ЧТО? Снаряд в 10 тонн, где огромная доля - топливо и окислитель. Метан и жидкий кислород. Чистое топливо, корпус ракеты, порванной в куски скушает коррозия. Выживут не дне Тихого океана разве что ракетный двитатель да конструкционные материалы - полезная нагрузка.
Поставим на полезную нагрузку маячок, приплывёт к грузу беспилотник- Посейдон на аккумуляторах и проверит, нет ли тут какой опасной ситуации.
Жуть с ружьём.
120 000 тонн полагают нужным запустить над головами огромной части населения планеты на скорости более 8000 метров в секунду. Без гарантий, что эта штука БЕЗВРЕДНО сгорит в атмосфере?
Пусть её монтируют на окололунной орбите.



Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям