По своим эксплуатационным и энергетическим характеристикам эта разработка находится на уровне лучших мировых аналогов. Новый двигатель ТАД-650 при компактных размерах и весе в 750 килограммов имеет мощность 650 кВт и высокую энергоэффективность – его КПД достигает 96 процентов.

"Для высокоскоростного поезда из восьми вагонов потребуется 16 таких двигателей, – уточнили в РЖД. – По две моторные тележки будут устанавливаться под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами. Таким образом, тяга равномерно распределится по составу".

Как пояснили на заводе-изготовителе, новый двигатель планируют использовать на высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Поезда по ней будут ходить со скоростью до 360 километров в час.

В "Ласточках" используется челябинский двигатель ТАД 330 мощностью в 330 кВт. Конструкционная скорость таких поездов – 160 километров в час.