16.02.26 11:41
Поставка первых законтрактованных самолетов Ил-114-300 ожидается во второй половине 2026 года, последующих партий — только в 2028 году.
Такие сроки были озвучены на совещании о перспективах производства и эксплуатации Ил-114-300, которые провел вице-премьер — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
"Коллеги из Минпромторга, АО "Ил" доложили о том, что все основные испытания проведены, самолет фактически готов. Поставки следующих (после 2026 года — ИФ) партий самолетов эксплуатантам намечены на 2028 год с учетом технических циклов изготовления", — сообщил Трутнев журналистам после совещания. — Нас, конечно, интересуют сроки как можно раньше. Самолеты на Дальнем Востоке очень нужны."
По его словам, в настоящее время Дальнему Востоку требуется порядка 20 Ил-114-300 для замещения устаревших Ан-24/26.
Получателем первых трех Ил-114-300 должна стать "Государственная транспортная лизинговая компания", которая заключила твердый контракт с АО "Ил" в 2020 году. Впоследствии ГТЛК планировала передать самолеты "Вологодскому авиационному предприятию". Позднее экс-глава ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь сообщал, что стартовым эксплуатантом будет Red Wings (как и "Ил", подконтрольна госкорпорации "Ростех").
На ВЭФ-2025 соглашение о намерениях приобрести три Ил-114-300 с ГТЛК подписала дальневосточная "Аврора". Поставка машин, согласно договоренностям, была запланирована на 2027 год, на условиях льготного лизинга с использованием мер господдержки. Гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик при этом высказывал надежду, что сделки по новой авиатехнике для компании — как регионального перевозчика с социальными обязательствами — будут полностью профинансированы государством.
16.02.26 11:41
"Аврора" приобретет самолеты Ил-114-300 в 2028 годуАвиакомпания "Аврора" приобретет первые самолеты Ил-114-300 в 2028 году, их эксплуатация начнется в Хабаровском крае, сообщил генеральный директор авиакомпании "Аврора" Константин Сухоребрик.
"Машины поступят уже в 2026 году, а вот для "Авроры" они появляются только в 2028 году. Первые три машины будут как начальная эксплуатация, потому что машины новые, появятся "детские болезни", и промышленность хочет их видеть рядом со своими заводами. А уже когда машины доведут в производственной работе до определённого состояния, 2028 год мы их ждём на Дальнем Востоке", — сообщил Сухоребрик журналистам по итогам совещания по перспективам производства и эксплуатации Ил-114, которое провёл вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
Как отметил Сухоребрик, для того чтобы закрыть потребность маршрутной сетки, необходимо двадцать машин. По его словам, начиная с 2028 года производитель сможет выпускать по шесть машин ежегодно, поэтому на производство всей партии уйдёт около трёх—четырёх лет.
Эксплуатация первых самолетов начнется в Хабаровском крае, так как там имеются авиаремонтные предприятия. Кроме того, воздушные суда, по планам, смогут выполнять рейсы на Сахалин, Камчатку и Колыму.Ранее вице-премьер РФ Виталий Савельев сообщал, что первые контракты с авиакомпаниями по поставке региональных пассажирских самолетов Ил-114-300 ожидаются к концу февраля текущего года — 23 февраля.
Воздушное судно Ил-114-300 — это модернизированная версия турбовинтового самолета Ил-114. Оно должно заменить на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24, а также самолеты иностранного производства аналогичного класса ATR72 (Франция) и Bombardier Dash 8 (Канада).
16.02.26 11:41
Ил-114-300 вызывает интерес у большого числа стран, заявил Бренерман