Европейские авиакомпании в кризисе и скорее всего обанкротятся. С 16 по 29 марта примерно на 20 европейских маршрутах Lufthansa будет действовать концепция «сокращённой уборки». Туалеты будут убирать только по запросу, а мусор из карманов сидений выбрасывать по мере необходимости. Число уборщиков, которые будут выборочно проверять места на чистоту, сократится с 4 до 2 человек, следует из внутренней служебной записки для экипажа Lufthansa.
Планируется сократить 4000 сотрудников. Ранее Lufthansa отменила бесплатное бронирование мест в зависимости от тарифа, сократила питание на борту – теперь пассажиры эконом-класса получают только бутылочку воды и кусочек шоколада. Кроме того, авиакомпания стала строже контролировать ручную кладь. Перевес можно оплатить на месте с помощью онлайн-терминала.
Так что, если обнаружите в самолете "Люфтганзы" загаженный сортир, можете винить в этом Трампа.
По разным оценкам рынок авиаперевозок потерял от 55 до 75 млрд. долларов и продолжает рушится.
Рост стоимости авиационного топлива и отмена десятков тысяч рейсов обваливают стоимость авиакомпаний и повышают издержки для неприемлемого уровня. Если война продлиться еще месяца 3, то даже не все крупные авиакомпании это переживут.
И кому же это у нас выгодно разорение и банкротство европейских авиаперевозчиков, как и всего этого сектора в ЕС? Я даже затрудняюсь назвать с первого раза))Хотя в данном случае это сильно второстепенная цель, главная была именно в выбивании с рынков нефти и газа Залива и дальнейшей нагрузки на экономики ЕС и Китая с их замедлением.
-- Если война продлиться еще месяца 3, то даже не все крупные авиакомпании это переживут.
В свете поставленной еврокомиссарами (и принятой под козырёк еврогейцами) снизовести "углеродный след" жизнедеятельности населяющих ЕС жителей до "нейтральности", то такие перспективы евроавиаперевозчиков вполне в русле генеральной линии находятся...
...ещё и, глядишь, по осени будут реляции радостные об опережении темпов и перевыполнении взятых встречных соцобязательств!
;-))
Меньше авиакомпаний - больше кислорода (в Цветущем Саду).
....воду в смывных бочках экономят же и ликтричество лишний раз не жгут - так и летать тоже нефиг туда-сюда... люфтганзами...
"Экономика должна быть экономной"!
;-))
> ale19547797
И кому же это у нас выгодно разорение и банкротство европейских авиаперевозчиков, как и всего этого сектора в ЕС? Я даже затрудняюсь назвать с первого раза))
Хотя в данном случае это сильно второстепенная цель, главная была именно в выбивании с рынков нефти и газа Залива и дальнейшей нагрузки на экономики ЕС и Китая с их замедлением.
Китай, если там правительство умное, вздрогнет и кинется в Россию за Силой Сибири 2, 3, 4. За нефтепроводом "Дружба Восточная". За углём из Кемерова через точку соединения четырёх границ России, Монголии, Китая, Казахстана.
Да, маршрут омерзительный во всех отношениях.
Ага. Гадкий, дорогой, сложный.
Вторая сторона этого же варианта - до него с любого моря лететь и лететь. В отличие от Ирана, который открыт расстрелу с моря и суши серьёзными ракетными ударами. И ему приходится вести асимметричную войну.
В случае с превозками через вечную мерзлоту Алтая лететь замучаются.
ЕСЛИ напрячь силы, то эти проекты можно реализовать за 5-10 лет. Просто надо освободить руки России от навязанной нам войны. И дать России в 10-100 раз больше высокотехнологичного оружия. Так, что бы Бандерштадт можно было стереть с лица Земли за полгода.
Война не против укронацистов, а против Европы, которая навязывает эту войну России на истощение, разорение и уничтожение.
Нужно не просто сломать, а навсегда уничтожить конкретно ЭТОТ инструмент.
Да так, что бы в Варшаве, во дворцах, где по три унитаза из золота, серебра и бриллиантов нагадили бы себе в панталоны прямо в коридоре.