Самолет Ил-114-300 завершил летные испытания

02.04.26 15:41

В России

Пассажирский самолет Ил-114-300 завершил летные испытания, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.

"Пакет доказательной документации передан на экспертизу в "Авиарегистр", <...> по итогу завершения рассмотрения документации Росавиацией будет выдано одобрение главного изменения", — сказал он в кулуарах Международного транспортно-логистического форума.

Заключение контрактов с авиакомпаниями, по словам Алиханова, будет зависеть от сертификации. Ожидается, что ее проведут в мае. При этом сдача трех бортов планируется уже в этом году.

"Сейчас под руководством Дениса Валентиновича и Виталия Геннадьевича проведена серия совещаний по обеспечению льготного финансирования закупки второй партии самолетов и создания постоянного механизма, чтобы мы работали и имели постоянный источник финансирования для льготного лизинга, доступный потребителям", — заключил министр.

Ил-114-300 — это модернизированная версия Ил-114. Планируется, что новые воздушные суда заменят на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24, а также самолеты иностранного производства аналогичного класса ATR72 и Bombardier Dash 8.

Одна из особенностей модели — возможность использования в труднодоступных районах. Судно способно работать автономно с небольших аэродромов, имеющих короткие и грунтовые взлетно-посадочные полосы. Кроме того, планируется, что Ил-114-300 будут летать в арктических районах в условиях низких температур.

Первый Международный транспортно-логистический форум проходит с 1 по 3 апреля в Санкт-Петербурге. РИА Новости выступает его генеральным информационным партнером.

Источник: РИА Новости

Редактор: Ксения


Leo Leon

02.04.26 16:40

"Пассажирский самолет Ил-114-300 завершил летные испытания..."

Толку-то... Пишут что на замену парка Ан-24 требуются сотни машин, а завод способен выпускать максимум по 12 штук в год. Ди и то похоже что из них уже Индии 6 штук должны. Я конечно понимаю, что сейчас оборона наше всё и все производственные мощности нацелены на это. Но тогда стоит ли вкладываться сразу во столько пассажирских машин - Ту-214, СД-100, Ил-114, МС-21, "Байкал"? А ещё Ил-76, Ил-96, проект Ил-212... У каждого свои двигатели, агрегаты, электроника. Размазывать деньги и производственные возможности?


Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям