В России планируется выпускать до 12 самолетов Ил-114-300 в год

03.06.26 07:17

В год в России планируется выпускать от шести до 12 региональных пассажирских турбовинтовых самолетов Ил-114-300, первые машины будут произведены в этом году, и за них уже борются несколько регионов. Об этом рассказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха.

Глава ОАК отметил, что плановый объем выпуска отечественных турбовинтовых самолетов Ил-114-300 оценивается от шести до 12 машин в год, масштаб будет зависеть от спроса и темпов производства.

"Проблем с выпуском этой машины мы не видим, первые три самолета у нас находятся в производстве и будут произведены в этом году", - сообщил Вадим Бадеха в интервью ТАСС.

Сегодня сразу несколько регионов борются за возможность получить первую партию Ил-114-300. В ОАК уверены, что спрос на машину удастся удовлетворить полностью.

Ранее "РГ" писала о том, что российские авиакомпании уже присматриваются к новинке. Лайнеры, в частности, могут появиться в парках у Red Wings, "Авроры" и 2-го Архангельского объединенного авиаотряда. Машина является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114 и будет применяться прежде всего на местных воздушных линиях. Планируется, что самолет заменит на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24.

Редактор: Ксения

03.06.26 11:17

ОАК заявила об окончании сборки первых серийных SJ-100 и МС-21

Отечественные пассажирские лайнеры нового поколения SJ-100 и МС-21 полностью собраны и проходят финальные испытания для получения разрешительных документов, сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

«По SJ-100 и МС-21 сертификационные работы на завершающей стадии, первые серийные машины уже произведены и ожидают лишь завершения сертификационных процедур», – сказал ТАСС руководитель Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.

Сейчас в цехах окончательной сборки находятся около двух десятков таких машин, добавил глава корпорации. Завершение сертификационных испытаний для SJ-100 планируется к концу лета, при этом осталось выполнить около 20% полетов. Для МС-21 этот показатель составляет 70%.

Как писала газета ВЗГЛЯД, госкорпорация «Ростех» запланировала завершение программы сертификации импортозамещенного самолета «Суперджет-100» на 2026 год.

Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов предупредил о рисках смещения сроков сертификации лайнера МС-21. До этого предприятия Объединенной авиастроительной корпорации собрали 14 отечественных самолетов МС-21 в рамках серийного производства.

Редактор: Ксения