ПАО «Яковлев» собирает 27 самолётов SJ-100 в рамках заказа на 42 машины

03.08.26 15:09

В России

В производственном центре филиала ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре ведётся сборка 27 самолётов SJ-100 различной степени готовности. Работы выполняются в рамках заказа на 42 лайнера, законтрактованных российскими авиакомпаниями.

Директор производственного центра ПАО «Яковлев» Егор Попов сообщил РИА Новости, что шесть самолётов находятся в готовности более 90%. «У нас сейчас в разной степени готовности здесь, в производственном центре, находится 27 самолётов (SJ-100 – ред.). Продолжаем их сборку, сейчас мы работаем по заказу на 42 самолёта», – сказал он.

Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин подтвердил ТАСС данные о заказе на 42 самолёта для российских компаний. По его словам, производственный центр в Комсомольске-на-Амуре готов к серийному выпуску полностью импортозамещённого SJ-100 после завершения сертификационных испытаний.

«Сухой Суперджет» у нас полностью импортозамещён. И, соответственно, готов заходить в серийное производство после окончания сертификационных испытаний», – отметил Дмитрий Демешин.

Он также сообщил, что потребность российских регионов в новых самолётах оценивается примерно до 100 машин. Часть этой потребности, по его словам, должна быть закрыта поставками SJ-100, а часть – самолётами Ил-114-300. Губернатор отметил перспективу использования SJ-100 для внутренних перевозок на Дальнем Востоке, включая маршруты между Охотском, Комсомольском-на-Амуре, Якутском и Магаданом.

Источник: Авиация России

Редактор: Ыша


argus98

03.08.26 20:08

"Суперджет" пора переименовывать в Як-ХХХ, дабы избавиться от плохих воспоминаний...

Аббе

03.08.26 20:33

То есть - наличествует полнота знания о том, что двигатели ПД-8 будут поданы своевременно.
Как минимум это означает неплохие шансы для самолётов Бе-200. У существующих то на них двигателях ресурс не бесконечный.
Без ССЖ-100 какое то время сложно, но можно. Вот без Бе-200 защищаться от больших пожаров - сложно.

И да, сегодняшние пожары в Европе имеют хорошие шансы на усиление в следующем году и уже собственно в России. ЭльНиньо в формате "СуперЭльНиньо" - фактор, который нельзя не учитывать.
ПД-8 для Бе-200, газовые турбоэлектроагрегаты на 30 киловатт в варианте "для МЧС" и многое иное будут иметь свой и жёсткий спрос.

Изменен: 03.08.26 20:36 / Аббе


Leo Leon

04.08.26 11:14

> argus98
"Суперджет" пора переименовывать в Як-ХХХ, дабы избавиться от плохих воспоминаний...
В девяностые мы, комсомольчане и хабаровчане радовались обещанным семи десяткам Суперджетов в год. Моя организация много тогда работала на комплексе ГСС ("Гражданские Самолеты Сухого" если кто не помнит). Но почему то покупали эти машины плохо, максимум три десятка в год выпускали, а, в основном, по 12-15 самолетов.
Тоже считаю, что новой машине нужно дать новое имя. Пусь не Як-ХХХ, но уж наверняка без "джетов".


Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям