«Рособоронэкспорт» представит в Египте российские оружейные новинки для ВВС и ПВО

04.09.26 21:20

Армия, ВПК, спецслужбы

Компания «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех) организует единую российскую экспозицию на Международном авиационно-космическом салоне El Alamein International Airshow 2026, который пройдет в Арабской Республике Египет на территории международного аэропорта г. Эль-Аламейн с 8 по 10 сентября 2026 года. 

Новинки российского оборонно-промышленного комплекса будут представлены на стендах «Рособоронэкспорта», Концерна ВКО «Алмаз-Антей», Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» и входящих в Ростех «Высокоточных комплексов». Их также можно будет увидеть на статической стоянке выставки и в небе Эль-Аламейна. 

«Египет является важнейшим стратегическим партнером России. Военно-техническое сотрудничество между нашими странами имеет длительную историю и постоянно развивается в соответствии с трендами мирового рынка. На выставке El Alamein International Airshow 2026 „Рособоронэкспорт“ подготовил экспозицию с самой перспективной для Египта, стран Африки и Ближнего Востока российской продукцией, прошедшей проверку в реальных условиях. Мы представляем новейшие самолеты и вооружение для них, средства ПВО, в том числе решения для борьбы с БПЛА, барражирующие боеприпасы и беспилотники. Ряд образцов — абсолютные новинки, показываемые впервые в мире», — сообщил заместитель председателя Союзмаш России, генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев. 

На открытой статической площадке El Alamein International Airshow 2026 «Рособоронэкспорт» покажет партнерам истребитель пятого поколения Су-57Э с авиационными управляемыми ракетами различного назначения, в том числе класса «воздух-воздух» РВВ-МД2 малой дальности, РВВ-БД большой дальности, класса «воздух-поверхность» Х-38МЛЭ, малозаметной высокоточной крылатой ракетой нового поколения Х-69 и противорадиолокационной Х-58УШКЭ. Кроме того, в ходе выставки ожидается презентация новейших беспилотных платформ С-71М и С-71К для запуска с борта истребителей пятого поколения. 

Модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М также будет представлен вместе с авиационными средствами поражения. Партнеры «Рособоронэкспорта» рассматривают его в качестве легкого боевого самолета благодаря бортовой радиолокационной станции с АФАР, средствам обороны и разведки, а также расширенной номенклатуре управляемых авиационных средств поражения. 

Истребитель пятого поколения Су-57Э разработки и производства входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации продемонстрирует свои высокие летно-технические характеристики в ходе показательных полетов на авиасалоне. 

Средства ПВО представлены на статической стоянке, а также на стендах «Рособоронэкспорта» и холдинга «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех). 

Абсолютная премьера российской экспозиции — система поражения воздушных целей ТКБ-1167. Она представляет собой оснащенный четырьмя танковыми пулеметами боевой модуль с возможностью автономного и автоматизированного обнаружения, захвата, распознавания и сопровождения БПЛА и их уничтожения. Впервые за рубежом презентуется зенитный артиллерийский комплекс ЗАК-30 «Цитадель» с системой программирования подрыва снарядов. 

Кроме того, на выставке демонстрируются ЗРК «Панцирь-СМД-Е» и ПЗРК «Верба». Они занимают топовые позиции в сегменте средств ПВО малой дальности благодаря отличным результатам по защите военных и административно-промышленных объектов от БПЛА, ракет и других угроз, подтвержденным в реальных боевых условиях. В качестве средства обнаружения воздушных целей предлагается Система контроля воздушного пространства. 

«Рособоронэкспорт» ожидает повышенное внимание к барражирующим боеприпасам и комплексам с БПЛА, подтвердившим свои характеристики в реальных условиях. Среди них «Ланцет-Э» от ZALA, «Куб-10Э», «Куб-10МЭ», «Куб-2Э» с разведывательным БПЛА «СКАТ 350М» и переносная система с управляемым боеприпасом «РУС-ПЭ» производства всемирно известного Концерна «Калашников», а также высокоэффективный разведывательный БПЛА «С350М-Э». 

Иностранные партнеры «Рособоронэкспорта» проявляют большой интерес к российской продукции, модернизированной с учетом опыта боевого применения. На El Alamein International Airshow 2026 представляется комплект оборудования модернизированного облика боевого разведывательно-ударного вертолета Ка-52Э в составе гиростабилизированной оптико-электронной системы ГОЭС-451М и легкой многоцелевой управляемой ракеты 305Э. 

По всей номенклатуре демонстрируемых вооружений и военной техники «Рособоронэкспорт» готов на выставке провести переговоры с делегациями дружественных стран. Кроме того, компания запланировала встречи с представителями вооруженных сил и промышленности стран африканского и ближневосточного регионов для обсуждения перспектив военно-технического сотрудничества, в том числе проекты в области индустриального партнерства.

Источник: Ростех

Редактор: Ыша


Аббе

13.09.26 01:24

Теперь на основе средств ПВО малой дальности и беспилотных летательных аппаратов средней дальности самолётного типа придётся создавать систему вооружения ПВО средней дальности. Боеприпас Монохром? Управление как бы есть. для полётак цели - есть.
Значит нужно добавить к ней минимум три модуля.
1) Возрата после выполнения патрулирования.
2) Связь с наземными пунктами связи.
3) Система обнаружения чужих беспилтников и наведения на них вот этих самых средств ПВО малой дальности.

Двигателю нужен ресурс минимум 100 часов, а лучше - 500-1000.
Система посадки? Бог весть. Вероятно шасси. Парашютом мягко опускать 700 килограмм как то затруднительно.
Крыло? Вероятно биплан. На сегодняшних крейсерской и максимально скорости - то крыло, которое есть. Оно уже отработано, доказало свою работоспособность.
Тут сложность. Соотношение максимально и посадочной скоростей обычной около 4/1.
То есть - посадочная получается около 200-240 км/час. Неудобно. И для патрулирования с охотой на малоскоростные цели неправильно.
Значит нужно накрывать "бабу Ягу" и вертолёты в полёте. А это от 60 до 250 км/час. Хороший диапазон. И на такой скорости сегодняшне крыло не работает.
То есть - нужно убираемое крыло, может крыло переменной стреловидности с двумя-тремя положениями. И в одном из положений максимальная скорость 300 км/час. С минимальной и посадочной скоростью что то около 100 км/час.
Боевая часть Монохрома 150 - 250 килограмм.
Увеличение ресурса двигателя? А значит и двухконтурность - гасить выхлопное пламя. Увеличение его массы.
Второе крыло? Увеличение массы. Запуск с наземной установки? Пороховой ускоритель.
Суммарно - дай то Бог втиснуться в (крайне грубо) 800 килограмм "для наземников/надводников". Вооружение - а его массу как бы не пришлось уменьшать до 100-150 килограмм.
Флоту нужна защита с воздуха. При том - "расходный материал войны". Каким способом сажать эту штуку на палубу? Вопрос более, чем сложный.
Сухопутчикам много проще, бетонку длиной 150-250 метров где то да найдут. Взлёт с колёсного носителя, посадка на асфальт, на бетон. На грунт не получится.
В принципе, тему быстрого носителя бомбы 250 килограмм с керосиновым двигателем тут уже обсуждали как бы не три года назад. Значит будет и развитие этой темы до уровня истребителя.


Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям