Верфи Астраханской области обеспечены заказами на два года вперед, что сказалось на повышении роли судостроительной отрасли в экономике региона, сообщил президенту РФ Владимиру Путину губернатор региона Игорь Бабушкин.
"Благодаря вашему решению о восстановлении мощности судостроительной отрасли, принятому в 2019 году, она снова играет значительную роль в экономике региона. И на сегодняшний день Астраханская область является лидером по производственным возможностям создания сложных объектов и технических средств для работы на морских нефтяных месторождениях. В отрасли сегодня занято около четырех тысяч работников, и наши верфи обеспечены заказами на два года вперед", - сказал Бабушкин во время встречи по видеосвязи с главой государства.
Он отметил, что для увеличения грузопотока Волго-Каспийского морского судоходного канала важно создание современного флота.
"Буквально в прошлом году наши судостроители заложили контейнеровозы и сухогрузы №00108 – такой тип, который может работать на Каспии, поскольку Каспийское море достаточно мелкое. При этом они могут перевозить как наливные, так и насыпные грузы, нефтегрузы. Очень важно, чтобы программа по модернизации судов была продолжена", - уточнил губернатор Астраханской области.
Это не столько для России, сколько для Ирана и КАЗАХОВ.
Шантаж с перекрытием ЖД поставок теперь станет всего навсего глупостью.
> Аббе
Вы забыли Азербайджан:
Товарооборот между Россией и Азербайджаном за 2023 г. увеличился на 17,5% и составил $4,358 млрд
Товарооборот России и Ирана в 2023 году снизился на 17,3%,и составил $4 млрд.на фоне общей внешней тороговли Ирана в $126 млрд.в 2023 г. (страны БРИКС среди них только $25.1 млрд.)
> Alanv
У нас общая граница - кто перекроет ж/д между РФ и Аз-ном?? А уж какая между нами и Казахстаном - вообще молчу. Кто шантажистом-то будет?России нужен свободный доступ в Афганистан, Киргизию, Таджикистан. Узбеки - тоже не плохо.
Смотрим на казахов?
Могут они задуматься про выгоды шантажа? Запросто.
Вот именно эту возможность и отсекает судоходство. Да, возможностей меньше. Да, дороже.
Но?
Главный вопрос, главнее которого нет.
Судоходство даёт выход на туркменов, и Иран. И тут шантаж абсолютным перекрытием транзита весло и радостно идёт в далёкий степной поход. Пешком и задом наперёд.
А важным, критически важным, как раз и является возможность АБСОЛЮТНОГО перекрытия перевозок.